Le volet BUS du Plan espoir banlieues voté par la Région Ile-de-France

Publié le par Serge MERY

La Région Ile-de-France s'implique depuis de longues années auprès des maires et des associations dans des programmes de requalification des quartiers en difficultés par l’amélioration de leur desserte.

L'État et la Région ont convenu d'unir leurs efforts pour la desserte des banlieues. Ce protocole comporte deux volets :

 

à moyen terme, accélération de 4 opérations « lourdes », inscrites au Contrat de Projets Etat – Région 2007-2013 : débranchement du tramway T4 vers Clichy-Montfermeil, accélération du projet Tangentielle Nord, du Tram-Train Massy - Evry et du barreau de Gonesse (liaison RER D/RER B). Financements complémentaires à hauteur de 440 M€, partagés à parité entre l'État et la Région.

 

à plus court terme, des opérations d'investissement visant à améliorer la desserte en bus des quartiers en difficultés. Une enveloppe de 60 M€ est prévue pour l’ensemble de ces actions, financées à parité par l’Etat, la Région d’Ile-de-France et le STIF, soit 20 M€ pour chacun des financeurs.

Ces actions complètent le financement de 40 M€ prévu en 2009 par la Région pour les aménagements en faveur des bus.

 

Une première liste de réaménagement est lancée, majoritairement en Seine-Saint-Denis :

Pôle d’Aulnay sous Bois                   

Pôle de Bondy

Pôle de la Courneuve-Aubervilliers

Pôle de Sevran-Beaudottes

Axe Mobilien 143 (gare RER La Courneuve-Aubervilliers/gare RER Rosny sous Bois

Axe Mobilien 153 (porte de la Chapelle/Stains-Moulin Neuf
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