Alors que la crise économique et sociale suscite une inquiétude grandissante chez les franciliens, la formation dans son ensemble constitue pour la Région, en complément de son soutien à l’économie et à l’emploi, un élément de réponse crucial.
L’objectif de ces seconds Etats Généraux de la Formation (15 mai – 29 juin) est de faire émerger de nouvelles idées et de nouvelles pistes pour le développement de tous les modes de formation, en concertation avec les différents acteurs et les Franciliens.
Ces Etats généraux de la formation vont ainsi être l’occasion d’avancer de nouvelles réponses aux questions suivantes :

comment contribuer à conduire les élèves, les apprentis, les étudiants à la réussite scolaire, et à la meilleure qualification possible ?

comment aider les étudiants en situation de décrochage à se réinsérer ?

comment assurer le droit de chaque francilien à un accueil, une information et une orientation vers les formations et les métiers, pour son accès à la vie active ou sa reconversion ?

comment aider à l’insertion de tous les jeunes, les accompagner socialement, leur donner les moyens de construire leur parcours vers le monde du travail et lutter contre les discriminations? 

comment contribuer à sécuriser les parcours professionnels des demandeurs d’emploi et des salariés ?

comment renforcer les partenariats dans le cadre de la relation emploi-formation ?

Un forum de discussion, à destination des Franciliens, est ouvert sur le site de la Région www.iledefrance.fr.

Les Etats généraux des formations se termineront par une grande journée ouverte à tous le 29 juin, à la Villette.

Bertrand Delanoë pousse un projet de voitures électriques en libre service pour compléter la réponse aux déplacements offerte par Vélib.

Le principe serait d’une philosophie identique aux vélos et le dispositif associerait immédiatement toutes les communes franciliennes volontaires.

La région est déjà très impliquée dans l’aide au développement des voitures électriques. Elle apporte une aide financière constante aux moyens de recherche et de développement français dans ce domaine. C’est l’éco-région.

Jean-Paul Huchon est donc favorable à la création d’un syndicat mixte avec la ville de Paris et je proposerais à l’assemblée régionale de participer au financement de l’investissement en aidant ainsi les communes à s’équiper de stations. Ce projet présente un vif intérêt car il conduira bon nombre de nos concitoyens à abandonner les déplacements avec des véhicules à moteurs thermiques polluants.

J’ai écouté avec attention le Président de la République à la maison de l’architecture où l’on avait invité les principaux décideurs d’Ile de France.

Je suis pleinement satisfait de voir la confirmation présidentielle de notre plan de mobilisation des transports à hauteur de 18 milliards que nous avions travaillé depuis un an. Je suis également sensible à la reconnaissance du travail accompli par la région et les départements alors qu’il y a quelques mois, ces deux institutions étaient, selon la droite, le symbole de l’inutilité et du gâchis financier.

Mais des questions restent posées :

Comment financer les 35 milliards (d’ailleurs sous évalués) qui sont annoncés par le Président ? Les PPP, timidement cités, ne me semblent pas une réponse crédible. Les recettes foncières ne seront pas suffisantes. Le paiement par l’usager est une utopie puisque l’usager en Ile de France ne contribue aujourd’hui que pour 27% du coût du transport.

Comment croire en l’engagement financier de l’Etat sur des sommes aussi importantes alors qu’aujourd’hui il peine à financer 100 millions par an, ce qui ne répond même pas au contrat qu’il a signé il y a deux ans ? Nous sommes obligés de l’aider  à financer ses grands projets comme le canal Seine Nord. Nous mettons autant d’argent sur la sécurité routière en Ile de France que l’Etat en met pour toute la France.

Comment va-t-il construire 70 000 logements par an sans obliger les maires de droite à appliquer la loi SRU, notamment dans les Hauts de Seine ?

En plein désarroi, les populations de nos quartiers attendent des réponses immédiates. Pas des promesses à 20 ans.